中国の東北工程に影響された歴史学界…4つの新しい認識枠 JULY 31, 2007 03:02 中国の東北工程は、韓国史への歪曲した見方だけを認識させたのではない。これまで韓国が関心を寄せてこなかった東北アジアの古代史に関する新しい見方をも目覚めさせた。韓半島という狭い空間に縛られ、文献資料だけに依存していた実証史学の限界を飛び越え、歴史研究の地平を満洲、モンゴル、中央アジアに拡張し、考古学と神話研究の領域まで積極的に取り込んだ。 小説家の李炳注（イ・ビョンジュ）氏は、「太陽にさらせば歴史になり、月光に染まれば神話になる」と書いた。東北工程の反作用を通じて、韓国歴史の研究で皓々たる月明かりだけが漂っていた分野に燦爛たる日の光が注ぎ始めた。その具体的な兆しとして、4大歴史認識の転換を紹介する。 ●最古の文明は黄河文明ではない 四季出版社が最近出刊した『アトラス中国史』は、世界4大文明の一つを黄河文明や中国文明と呼ぶことの不当性を指摘する。黄河文明のほかに、揚子江流域の河姆渡（かぼと）文化、遼河流域の新楽・紅山文化など、起源と系統の異なる文化が同時多発的に発展したためだ。そのため、これを「東アジア文明」と呼ぶことを提案する。特に、新石器紅山文化は、石塚、琵琶型青銅剣、櫛形土器など、モンゴル、満洲、韓半島で発見された北東アジア文明の原型を有している。このような理由から、中国の学者たちは、遼河文明を「中華文明の起源」「世界最古の文明」と主張するが、国内学界では、神話で伝えられているだけの古朝鮮文明の実体に接近し始めた。 ●蛮夷の再認識 中華史観の影響で朝鮮時代から蛮夷と見下されたモンゴル、満洲、日本を、東夷というより拡大した文明共同体として見始めた。これは過去、中原の漢族のほかの異民族を東夷、西戎、南蛮、北狄と差別化した中国が、徐々にこれらを中華文明の主役に変身させることに対抗する過程で、自然に成立した。 遼河文明論は、中華民族の起源を、△中原の華族、△東南沿海岸の夏族、△東北の黄帝族集団に三分する。ここで、東夷と北狄は、黄帝族の後裔に変身する。これに対抗して国内学界では、東夷族を遼河文明（古朝鮮）から出発した同一系統として見る必要性を提起する。 ●中国史の解体 東夷族に対するこのような統合的な観点は、自ずと中国史の解体につながる。同じ東夷系列の契丹族が建てた遼、女真族が建てた金と清、モンゴル族が建てた元などの帝国の歴史をすべて中国史の範疇に入れる場合、高句麗と渤海の歴史の独自性を主張することと相反する。 これら東夷族の系統では、言語（アルタイ語系）と神話（卵生神話、熊崇拝、弓術神話）、文化（太陽崇拝、祭天文化、ソッテ文化、シャーマニズム、シルム文化）の特徴を共有する。愼�纛�（シン・ヨンハ）梨花（イファ）学術院教授は、このような共通点を匈奴やウィグルなどの北戎はもとより、トルコ、ブルガリア、ハンガリー、フィンランド、エストニアにつながる「古朝鮮文明圏」に拡大して見ることを主張する。 ●「忘れられた輪」夫餘の再発見 東北工程が韓国古代史全体を狙ったことが明らかになり、韓中歴史論争は徐々に高句麗史から夫餘史に移動している。愼�纛�教授は、夫餘族の一部が、西方へはバルカン半島に、東方へは日本列島に移住した可能性を提起した。伝統文化学校の李ドハク教授は、高句麗と百済が始祖王として仕えた東明が、高句麗を建国した鄒牟（東明聖王）ではなく、夫餘の建国始祖の東明王である可能性を提起した。説話内容がほぼ同じという点で、同一系統の神話の後代合成の可能性が高いということだ。東洋大学の金ウンフェ教授は、夫餘の仇台王が南方へ移動して百済の古爾王になり、百済の近肖古王が日本に渡って応神天皇になった可能性が高いとし、これを大陸夫餘―半島夫餘―列島夫餘の成立過程と説明する。

PS：
この記事にあるように、中国の東北工程に対抗して、韓国人がヨーロッパから日本まで「古朝鮮文明圏」があったと妄想している。韓国人は、誇大妄想で中国の政治宣伝に打ち勝てると思っているようだが、朝鮮半島が中国の属国だったということは、他の国に知られ資料もあり、これらの韓国の捏造行為は中国の正当性を高める結果になる。

問題なのは、韓国が他国を巻き込むので、自国を韓国人の妄想に巻き込まれないために古代史に詳しいオロモルフような人が、これから重要になる。

海上自衛隊：ヘリ搭載護衛艦「ひゅうが」進水　横浜 　海上自衛隊の新型ヘリコプター搭載護衛艦の命名・進水式が23日、横浜市磯子区のアイ・エイチ・アイマリンユナイテッド横浜工場で開かれ、「ひゅうが」と命名された。最大ヘリ4機の同時発着可能な広い甲板を持つ形態から、自衛隊初の「ヘリ空母」という指摘もある新鋭鑑の門出を祝った。 　同艦は、全長約197メートル、最大幅約33メートル、排水量約1万3500トンの海自最大級の護衛艦で、建造費約1000億円。対潜水艦作戦の中枢艦として、哨戒ヘリの十分な整備・格納スペースを確保し、他省庁のヘリも同時発着が可能という。電波探知妨害装置など対空、対艦装備も充実させた。09年3月就役予定。同型艦が1隻建造される。 毎日新聞　2007年8月23日　20時21分　（最終更新時間　8月23日　21時01分）

全長約197m、最大幅約33m、基準排水量約13,500t、と海自最大級の新造「護衛艦」1番艦に付けられた艦名は、これ又、海自初となる旧国名より採（と）った「ひゅうが」（日向）。搭載ヘリの機数や全通甲板の艦形から「ヘリ空母」との指摘もありますが、本格的な「空母」への改装は不可能だそうですね。


尤（もっと）も、旧帝国海軍にも「日向」なる軍艦が存在した事は、マニアならず共知られる所で、こちらも「空母」では無く「航空戦艦」。超弩（ど）級戦艦として建造された伊勢型戦艦の後部砲塔を撤去し駐機甲板（かんぱん）を設置。強力な対空兵装の戦艦でありながら、艦上爆撃機22機を僅（わずか）か5分でカタパルト射出可能・・・と戦艦と空母の美味（おい）しいとこ取り（別の見方では中途半端（ちゅうとはんぱ））の戦闘艦でしたが、今回の新造艦があくまでも「空母」を名乗らず、「ヘリ搭載護衛艦」と言う所辺り、多分に嘗（かつ）ての同名の「航空戦艦」を意識したのでしょうか？

因（ちな）みに、2番艦も旧国名を付けるとの事ですから、伊勢型航空戦艦1番艦「伊勢」（「日向」は2番艦）から、「いせ」と命名されるとの声がもっぱらの噂ですね。

韓国海軍は、独島（ドクト）級揚陸艦（基準排水量：14,300t）を就役させ、日本への対抗意識を剥（む）き出しにしていますが、今回の「ひゅうが」、2番艦（通称：18DDH）の他に、退役を迎える「しらね」型護衛艦の代艦として新型艦2隻の建造も控えており、そうなれば、日本の対韓海軍力優位は継続する事となるでしょう。

（下写真は、上が「ひゅうが」型ヘリコプター搭載護衛艦1番艦「ひゅうが」（横浜市磯子区で23日午後1時46分、毎日新聞ヘリから武市公孝氏撮影）、下が旧帝国海軍「伊勢」型航空戦艦1番艦「伊勢」）

日韓英語対決　高校生「読み・聞き」大敗 　日本の高校生は韓国の高校生に比べ、英語の読解、聞き取りの成績が悪く、日常生活で生きた英語に触れる機会も韓国の半分から4分の1−−。ベネッセコーポレーションが両国で実施したテストと生徒への調査で、日本の英語教育のゆがみが浮き彫りになった。 ◇1教科で50点差 　調査は、日本では06年7月〜07年1月に、同社の英語コミュニケーション能力テスト「GTEC for STUDENTS」を受検している高校で、4年制の大学進学を目指す指導をしている10校（生徒計3700人）、韓国では06年9月に都市部の進学校5校（生徒計4019人）を対象に比較した。どちらも高校1、2年生が答えた。対象校は日韓ともに進学校だが、英語教育の先進校ではない。特に韓国の都市部では高校入試がないため、生徒の学力は均質ではないという。 　「GTEC」は中学〜大学生を対象にしており、「リーディング」「リスニング」「ライティング」の3分野合計で800点満点。610点以上のグレード6（G6）をトップに、299点以下のG1まで段階別に評価する。例えばG3（380〜439点）はホームステイや海外旅行で簡単な買い物や乗り物に乗る時の定型的なやり取りができるレベル。G4（440〜519点）は「短期の語学留学で英語圏に行き、授業についていける最低限レベル」で、G5、6になると、相手の主張を否定して説得できる程度という。今回の比較にあたり、「GTEC」の同じ問題を韓国用に作り、対象校に実施した。 　その結果、総合点の平均は日本が423点なのに対し、韓国が459点とわずかに上回る程度。ところが、「リーディング」では日本153点なのに韓国は206点と50点以上も差が開いた。「リスニング」は、日本は164点で韓国は188点。日本はG1、G2が49％と最低レベルが半数だった一方で、韓国は逆にトップクラスのG5、G6が38％と最も多かった。ただし、「ライティング」では、日本106点に対し韓国は67点と、日本の高校生に軍配が上がった。 ◇日常生活での取り組みも 　日韓の落差はテストだけではない。日常生活で実際にどれだけ英語を使っているかみると、韓国の高校生は76％が「教科書以外の英語の本を進んで読む」のに対し、日本は27％にとどまっている。「テレビ・ラジオでの英語音声ニュースを聞く」のも、韓国は61％、日本27％。「英語で書かれたホームページやブログを読む」のは韓国79％に対し、日本は21％と少なく、日本は韓国の半分から4分の1程度しか生きた英語に接していないことがわかる。 　「GTEC」の点数で日本が勝っていた「ライティング」についても、「英語で日記を書く」高校生が韓国74％、日本は23％だった。 　英語圏の国に行った生徒（日韓ともに3割弱）が、行った先で「街の掲示や案内を読む」経験は韓国87％、日本は64％。「服などの買い物」「乗り物のアナウンスを聞く」でも韓国が7〜10％リードしていた。 　両国の英語学習状況は少し違う。今回調査対象になった日本の高校1年生は、彼らが小学6年生だった2002年に「総合的な学習の時間」が始まり、英語活動が取り入れられた。一方、韓国は1997年、小学校3年生から段階的に必修化が始まった。ベネッセは2003年にも英語教育の調査をしているが、韓国では小学校で英語が必修ではなかった前回調査時の高校1年生と比べ、今回の総合点は45点上がった。 　調査について、金泰勲・星槎大学准教授（比較教育）は、「韓国では、TOEICで一定以上の点数をとれなければ卒業できない大学もあり、英語ができないと就職も厳しい。そのため、英語力をつけようと、外国人に街で積極的に声をかけたり、短期の海外研修に参加する。聞いたり話したりする力については成果が上がっている」と韓国の強さを分析している。今後は日本に後れを取っている英作文についても、国を挙げて強化する構えという。生徒の姿勢を含め、両国の差はますます拡大するかもしれない。【岡礼子】 　2007年8月19日